No caso da Lauak, a Comissão Concelhia de Setúbal do PCP «repudia veementemente o processo de despedimento colectivo», destaca «a tenacidade e coragem com que os trabalhadores têm defendido os seus postos de trabalho» e assegura que os comunistas continuarão ao seu lado, recordando, além disso, que por mais do que uma vez questionaram o Governo sobre a situação, a última das quais em requerimento entregue na Assembleia da República no dia 11.

A empresa aeronáutica, com unidades em Setúbal (531 trabalhadores) e Grândola (171 trabalhadores), pretende ver-se livre de 197 funcionários, sobretudo na fábrica sadina, alegando retracção da actividade no sector da aviação civil. Os comunistas setubalenses sublinham, contudo, que tal ocorre justamente quando se assiste à retoma da actividade, que a companhia «beneficiou de inúmeros apoios do Estado português para o seu desenvolvimento», e que, entre 2015 e 2018, inclusive, mais do que duplicou o seu volume de negócios e os seus resultados líquidos.

O PCP considera, igualmente, que as perspectivas de evolução da actividade apresentadas pela empresa e a selecção dos trabalhadores a despedir carecem de sustentação, por isso acusa-a de pretender aproveitar a crise desencadeada pela pandemia para aumentar a exploração.

No dia 19, responsáveis do Ministério do Trabalho deslocaram-se à unidade da Lauak em Setúbal para reuniões com a administração e o SITE Sul, tendo os trabalhadores levado a cabo uma concentração de protesto junto às instalações. O Sindicato informou, também, que reuniões semelhantes foram agendadas para os dias 23 e 25.

Compensar

o trabalho

Já no Grupo Navigator, na sequência do recurso ao lay-off simplificado, total e parcial, abrangendo quase 1200 trabalhadores, a Célula do PCP chama a atenção para o facto de a empresa ter acumulado milhões de lucros ao longo dos anos. Tanto mais que, recentemente, decidiu distribuir dividendos relativos à actividade de 2019, montante que seria «mais do que suficiente para garantir o pagamento das retribuições destes trabalhadores sem que fossem colocados em causa os seus postos de trabalho, direitos e salários e sem esbulhar a Segurança Social», afirma.

Os comunistas realçam, igualmente, que «o caminho encetado pela empresa desde a primeira hora ficou marcado pelas várias tentativas de alterar horários, cortar nos transportes, etc., medidas que só não se concretizaram devido à determinação e unidade dos trabalhadores e das suas estruturas». Ou seja, a suspensão de contratos «é o culminar de um processo desenvolvido ao longo da crise epidemiológica visando concretizar alterações nas relações laborais e no funcionamento da empresa» para «aumentar os lucros à conta de uma maior exploração dos trabalhadores».

A Célula do PCP no Grupo Navigator entende, ainda assim, que este período devia ser aproveitado para realizar operações de manutenção ao nível das instalações e equipamentos, necessárias à melhoria das condições de trabalho, e para a elaboração, com os trabalhadores e as suas estruturas representativas, de um plano de retoma da actividade em todas as unidades produtivas.

Os comunistas defendem, além do mais, que ao invés da ofensiva contra os seus direitos e rendimentos, os trabalhadores deviam ser compensados pelo esforço realizado ao longo dos anos, do qual resultaram consistentes lucros para o patronato.

Recorde-se que em plenários realizados dia 9, entre outras reivindicações específicas de cada empresa do Grupo Navigator, os trabalhadores aprovaram a reivindicação de 90 euros de aumento para todos, com efeito a Janeiro de 2020, a fixação do salário mínimo de admissão nos 850 euros e a redução progressiva dos horários para as 35 horas de laboração semanal, informou, em comunicado, a Fiequimetal, que continua a negociar com a administração o plano de carreiras.