A China acrescentou, no final do ano passado, mais 3200 quilómetros à rede ferroviária de alta velocidade, estendendo esta tecnologia à região de Xinjuang, no Nordeste do país.

A nova linha férrea, entre Lanzhou e Urumqi, a capital de Xinjiang, com 1776 quilómetros de extensão, é também a primeira do género construída numa região de altitude. Simultaneamente, começaram a funcionar duas linhas ferroviárias de alta velocidade, ambas no Sul da China.

No final de 2013, a rede ferroviária chinesa de alta velocidade era já a mais extensa do mundo, com cerca de 11 mil quilómetros, mais do que a França e o Japão juntos, que foram os países pioneiros desta tecnologia.

Neste país foi ainda inaugurado, no dia 12 de Dezembro, um rio artificial com uma extensão de 1400 quilómetros, de Sul para Norte. Construído ao longo de 11 anos, o projecto terá custado 65 mil milhões de euros, e irá transportar, através de canais e fluxos de água, quase 10 mil milhões de metros cúbicos por ano para regiões onde a falta de água afecta as populações e as empresas.

A obra inclui três rotas, prevendo-se que a água comece a abastecer Pequim no final do presente ano.