Uma de­le­gação do PCP reuniu re­cen­te­mente com a ad­mi­nis­tração da Metro do Porto e ouviu dos res­pon­sá­veis da em­presa a in­tenção de pros­se­guir com as me­didas in­cluídas no Plano Es­tra­té­gico de Trans­portes, que prevê a sua pri­va­ti­zação. O plano, aliás, está já em marcha, con­tem­plando des­pe­di­mentos, a fusão com a STCP e a pos­te­rior con­cessão da rede aos ope­ra­dores pri­vados, es­tando o con­curso in­ter­na­ci­onal já mar­cado para 2014. No que res­peita ao pas­sivo da em­presa, a de­le­gação do PCP foi in­for­mada de que o fi­nan­ci­a­mento pre­visto con­tem­plava fi­nan­ci­a­mento do Es­tado, da banca e de fundos eu­ro­peus, mas o que acabou por acon­tecer foi que, dada a au­sência de fi­nan­ci­a­mento pelo Es­tado, a em­presa en­di­vidou-se através de fi­nan­ci­a­mento ban­cário a que acresce uma ele­vada carga de juros. A ad­mi­nis­tração in­formou ainda que o alar­ga­mento da rede es­tava sus­penso.

O PCP de­fendeu uma vez mais a ex­pansão da rede e re­a­firmou a sua opo­sição à pri­va­ti­zação da em­presa e a sua fusão com a STCP.