A CDU do Barreiro exige a electrificação da totalidade da linha do Sado, prometida desde 1999, pelos sucessivos governos, e nunca concretizada, apesar de se terem iniciados alguns trabalhos entre o Pinhal Novo e o Barreiro.
Em moção apresentada, os eleitos do PCP reforçam a ideia de que o comboio eléctrico é um meio de transporte seguro, cómodo, não poluente, mais rápido e barato podendo melhor contribuir para uma significativa diminuição dos fluxos de trânsito nas vias rodoviárias.
Este documento fala ainda da anunciada construção da ponte Barreiro/Chelas e o aproveitamento da mesma para o TGV, que iria criar novas oportunidades ao concelho do Barreiro, «tanto ao nível do transporte ferroviário suburbano e regional como no do aproveitamento das infra-estruturas oficinais existentes no Barreiro».
Porque a realidade ferroviária faz parte da memória e da identidade do Barreiro, os eleitos da CDU exigem ainda «que a CP suspenda imediatamente a alteração dos horários dos comboios entre o Barreiro e o Pinhal Novo, que pretende fazer no breve prazo», «a manutenção dos postos de trabalho e a modernização das actuais oficinas da EMEF», «a abertura de uma travessia pedonal da linha-férrea, ao nível da mesma, entre a Rua da Recosta e a Rua Miguel Pais» e «a criação de um núcleo museológico ferroviário, no Barreiro».